一、背景

      交通信号控制系统在现代智能交通领域，是极其重要的组成部分，在国内市场，各地应用的主流信号控制系统绝大多数都是国外品牌，比如英国的SCOOT，澳大利亚的SCATS，德国西门子的ACTRA等，但这些品牌信号机售价高、二次开发受限、对基础建设要求较高，不符合大多数项目需求；国内生产研发信号机的厂家也达到50余家，仅2011年通过公安部产品合格检测的产品型号就达71个，但从整体水平来看，普遍存在科研水平不高、标准符合度差、功能单一等问题。

        面对日益突出的城市交通问题，如何建设一套标准符合度高、低成本、高质量的交通信号控制系统，是交通管理者面临的一大难题。

        结合信号控制系统发展趋势，大华深入挖掘交通管理者实际需求，以交通信号控制优化算法为核心，融合国内外先进的控制技术，推出了交通信号控制系统解决方案，满足城市智能交通项目建设需求，缓解日趋严重的交通拥堵问题。

       二、解决方案

交通信号控制系统是智能交通管理系统的重要子系统，其主要功能是自动协调和控制整个控制区域内交通信号灯的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。必要时，可通过控制中心人工干预，直接控制路口信号机执行指定相位，强制疏导交通。

三、用户价值

模块化设计，部署灵活，高可靠性

前端信号机模块化设计，可根据实际需求灵活搭配，避免造成部分功能模块闲置；系统可根据现场实际情况灵活选择适应不同建设规模的方案，并且可以从小规模方案平滑过渡到标准方案；一体化服务器采用定制的Linux系统，可有效防止病毒攻击，也避免了因windows系统不稳定引发的问题。

优化算法为核心

以优化算法为核心，交通流数据为基础，采用先进的算法模型，可实现自适应、动态绿波、BRT公交优先等多种控制模式。

开放的协议

支持国际化标准NTCIP协议，体系完整，通用性和兼容性好，为交通单位选择厂商的机会更加多样化，也可避免单一供货商的垄断。